●产品名称：保证淬透性结构钢 ●钢号：20CrMoH ●数字代号：A30205 ●钢组系列：铬钼 ●执行标准：GB/T5216-2004 ●交货状态：热轧状态交货。 ●钢厂：石钢、中天、湘钢等。 ●20CrMoH作为齿轮用钢的性能要求： 汽车齿轮材料与其它许多工程材料一样，要求经济耐用、工艺性能和使用性能良好。除了强度、韧性等共性要求外，齿轮材料还有其特性要求。在长期的生产实践中总结出最基本的三项要求是特定的淬透性及窄的淬透性带宽，高的纯净度和细的晶粒度。 ●20CrMoH渗透性： 根据齿轮的工况条件和有效截面来选择与之相匹配的透性的材料，不仅可以满足使用性能是重要的，而且对于减小热处理变形也是十分必要的口，20CrMoH淬透性和淬透性带宽的控制，20CrMoH主要决定于化学成分和化学成分的均匀性。淬透性确定后，淬透性带宽的大小很大程度上影响热处理变形。为此，近年来齿轮行业对钢厂提出越来越严格的要求。但是，为了减少热处理变形，齿轮制造厂本身也加强了内部技术管理，针对不同有效截面的齿轮进行了合理选择。例如，选择不同的合金系列或者同一合金系列改变碳含量来保证不同有效截面齿轮对淬透性微量的不同要求。 ●20CrMoH化学成份范围值: 注：实际化学成分以钢厂质保书为准。 碳C：0.17～0.23 硅Si：0.17～0.37 锰Mn：0.55～0.90 硫S：≤0.035 磷P：≤0.035 铬Cr：0.85～1.25 钼Mo：0.15～0.25 铜Cu:≤0.30 镍Ni:≤0.30 ●20CrMoH应用： 一、广泛采用的一种结构钢，冶炼工艺稳定，淬透性好，碳氮共渗工艺性能良好，热处理后的变形量小，无回火脆性，加工制造性能和焊接性能均良好。 二、制造中、小模数齿轮、轴类等，还可用于中压以下汽轮机处在过热蒸气区压力级工作的叶片。 ●20CrMoH纯净度： 20CrMoH的纯净度要求主要是指氧化物夹杂含量的降低以及除S以外其它有害元素的降低（齿论钢中有时需保持一定的硫含量以改善切削性)。氧化物夹杂对齿轮的疲劳性能。特别是接触疲劳有显著的危害作用。氧化物夹杂总量的高低，直接决定于氧含量的高低。降低钢中氧含量的主要方法是真空处理，此外，为了提高纯净度，减少有害夹杂物，不用T作为齿轮钢的合金元素也是很重要的。因为过量的Ti在钢中易形成颗粒大、带棱角的TiN,是疲劳裂纹的发源地。这是Cr-Mn-Ti这一类钢疲芳寿命不高的主要原因。因此，工业发达国家标准中都没有含Ti的齿轮钢。 ●20CrMoH晶粒度： 晶粒尺寸大小是齿轮钢的一项重要指标，因为粗大的晶粒使渗层碳浓度相对增高，导致脆性增加，使弯曲强度下降，齿面容易剥离。20CrMoH如果出现混晶，20CrMoH有可能使齿牙之间的热处理变形失去规则而无法配对。晶粒细化主要通过添加一定量的细化品粒元素如Ai、Ti、Nb等来达到。另外通过生产厂、用户厂、科研单位联手也是可以解决的。正如上面提到的，20CrMoH在要求疲劳性能较高的钢中，是不宜用来细化晶粒的。因此，20CrMoH晶粒细化主要靠适量的A来保证。以A细化晶粒的钢，从冶金方面保证既定的成分，只是细晶的基础，实际产品的品粒能否细化还要取决于炼钢后的锻、轧、热处理工艺是否顺应A的溶解-析出规律。因此在研究生产中出现的粗晶或混晶问题时，不仅要看锅中A!量和与之相匹配的量是否合适，同时也要看相应的工艺是否合理。 ●20CMoH总结，由于Mo是显著提高沙碳钢淬透性的元素，因此，在相同的渗碳淬火工艺下，较20CrMnTiH材料的有效硬化层深且心部硬度值高。即工艺性能和使用性能较好。M0含量越高效果越显著。这是因为Mo元素的加入，不但细化奥氏体晶粒，更主要的是该元素可以部分渗入奥氏体中增加了过冷奥氏体的稳定性，20CMoH从而有效提高材料的淬透性，提高心部硬度，使整齿的抗弯性能得以提高。为使此种材料尽快应用于生产，20CMoH对其热处理工艺的研究具有重要意义。材料的选定和热处理工艺的正确制定是零件综合机械性能的保证，同时，控制热处理过程中的变形，20CMoH对提高齿轮付的陆合精度、降低噪音都具有深远的意义。
