●产品名称：涡轮机高温螺栓用钢 ●钢号：20Cr1Mo1VNbTiB ●钢组系列：CrMoVNbTiB ●执行标准： GB/T20410-2006 YB/T158-1999 ●交货状态：此材料必须退火或者热锻退火，具体交货状态应在质保书中注明。 ●钢厂：长城特钢、冶钢、抚顺等。 ●20Cr1Mo1VNbTiB摘要： 作为汽轮机螺栓用钢，具有稳定组织，和抗松弛性能良好、无缺口敏感性等特点，广泛应用于要求高压高温的螺栓，产品到目前为止从未发生过开裂现象，满足气缸法兰中分面不漏气，一直能够保持气密紧力要求。 ●20Cr1Mo1VNbTiB用途： 1.广泛应用于电站高压高温螺栓用钢，汽轮机发动机电机组很重要的零部件之一； 2.钢作为大容量汽轮机高压内缸螺栓，能安全、可靠地运行5年以上。 3.用于工作温度小于550℃的螺栓、紧固件、阀杆等。 ●20Cr1Mo1VNbTiB属性： 20Cr1Mo1VNbTiB钢属于珠光体热强钢，具有优良的综合力学性能。同时缺口敏感性较小，持久性好好热脆性较低，20Cr1Mo1VNbTiB主要用于热电站较大面积重要螺栓，要求工作温度为535-575℃之间，大约166个气压。因此要求质量及力学性能极高。 ●20Cr1Mo1VNbTiB化学成分范围值: 注：实际化学成分以钢厂质保书为准。 碳C：0.17～0.23 硅Si：0.40～0.60 锰Mn：0.40～0.65 硫S：≤0.025 磷P：≤0.025 铬Cr：0.90～1.30 镍Ni：≤0.30 钒V：0.50～0.70 钼Mo：0.70～1.00 铜Cu:≤0.25 钛Ti:0.05-0.14 硼B:0.001-0.004 铌NB:0.11-0.22 ●20Cr1Mo1VNbTiB力学性能范围值: 注：实际力学性能以钢厂质保书为准。 抗拉强度σb MPa)：≥785 屈服强度σ0.2(MPa)：≥670 伸长率δ5(%)：≥14 断面收缩率ψ(%)：≥50 冲击功Akv(J)：≥39 退火硬度：255-302HBW ●20Cr1Mo1VNbTiB热处理工艺： 高温回火：680-720℃（6h），冷却剂：空冷。 高温回火硬度·：≤255HBW 淬火：1020-1040℃，冷却剂：油冷或水冷。 回火：690-730℃，冷却剂：空冷。 退火温度：1050℃，空冷。 工作温度不能超过570℃。 ●20Cr1Mo1VNbTiB粗晶问题如何解决： 粗晶这一现象是该材料多年以来一大问题，如何控制好粗晶级别，如何能够在生产中最大限度的破坏其组织遗传性，使该钢材在螺栓领域占有主导地位，是非常重要的工作，从实验及分析中我们得出结论，控制消除粗晶的主要办法是控制好加热温度问题。常用联锻一火成才，增大锻压比的同时或者经过扎机的大的变形联，降低终锻温度成材后立刻入坑缓冷处理，最大限度破坏20Cr1Mo1VNbTiB的组织遗传性，使的达到理想的级别。 对于粗晶组织，可以采用1050℃退火工艺就能够消除组织遗传，再采用恢复热处理工艺。 ●20Cr1Mo1VNbTiB螺栓脆化机理如何解决： 螺栓的脆化机理，可采用淬火加回火工艺使螺栓性能恢复。通过反复实验得出结论，（采用淬火1030℃保温0.85h后，空冷，回火710℃，保温7h，空冷，）。对于原始粗晶组织，可先退火处理（退火温度1050℃），消除组织遗传问题，再采用恢复热处理工艺。就能够解决脆化机理问题。 备注：一般在调质前可以经退火或正火+回火的预备热处理，奥氏体温度不宜高于100℃，在1060-1080℃作较长时间保温，会出现晶体开始粗化。应考虑到工业油炉的温度波动淬火温度1030℃为适合，淬火时小截面尺寸的螺栓应采用油冷，直径大于100mm的螺栓宜采用水冷。必须避免在450-650℃区间回火，此时冲击韧度大大降低。 上海赛港可解答：20Cr1Mo1VNbTiB是什么材料、是什么材质、属于哪种材质、属于什么钢、对应国内什么材质、对应国标什么材质、对照什么材料、对照钢号、相当于什么材料、什么读、是什么牌号问题？-------这个钢号无可代替，上海赛港常年现货供应，无需找替代产品。 上海赛港可供应：20Cr1Mo1VNbTiB圆钢_圆棒_拉光圆_扎圆_锻圆_光亮棒_盘条_线材，可定期货：扁钢、钢板、扁铁、角铁、六角棒、钢带、方钢等。 上海赛港可解决：20Cr1Mo1VNbTiB力学性能、热处理工艺、晶粒度、显微组织、退火温度多少、机械性能不达标、热处理开裂、调质硬度上不来、淬火加回火硬度多少、冲击功实验、回火脆性、化学成分偏差、能不能焊接、焊接用什么焊条、脱碳问题如何解决、低倍组织缺陷问题、回火工艺等技术问题。
