●产品名称：飞机起落架用钢
●钢号：30CrMnSiNi2A
●代号：A45303
●执行标准：
GJB1951-1994航空用优质结构钢棒规范
GB/T3079-1993合金结构钢丝
GB/T38809-2020低合金超高强度钢通用技术条件
HB/Z136-2000航空结构钢
●钢组系列：CrMnSiNiA
●钢厂：抚顺、大冶特钢等。
●交货状态：一般以退火状态交货，具体交货状态应在质保书中注明。

●30CrMnSiNi2A应用领域：
广泛应用于制造飞机的起落架（支柱外筒、活塞杆、机轮大轴紧固件螺栓、）、发动机壳体、机翼等受力大的结构件；高扭短轴及高压连接件；导弹发动机壳体；航空航天领域：常用于制造飞机的起落架、机翼大梁、机身框架等关键受力部件，这些部件需要承受巨大的载荷和复杂的应力，30CrMnSiNi2A 的高性能能够满足其使用要求。
兵器工业：可用于制造枪炮的身管、炮架等零部件，以保证兵器在发射过程中能承受高压和冲击。
机械制造：在一些重型机械和汽车制造中，也会使用该钢材制造承受高负荷的轴类、齿轮等零件。

●30CrMnSiNi2A特性：
是一种综合性能良好使用广泛的低合金超高强度钢，是在30CrMnSiA钢种的添加Ni的含量（1.4-1.8%），大大提高了钢的塑性及强韧性。并提高淬透性。经热处理后可获得高的强度、好的塑性和韧性、良好的抗疲劳性能和断裂韧度、低的疲劳裂纹扩展速率。淬透性较高，切削加工性和焊接性尚好，但对缺口和氢脆较敏感。
高强度和高韧性结合：通过多种合金元素的合理配比，30CrMnSiNi2A 实现了高强度与良好韧性的统一，可在复杂应力条件下工作而不发生破坏。
良好的淬透性：由于含有铬、锰、镍等元素，该钢具有出色的淬透性，能够使大尺寸零件在淬火后获得均匀的组织和性能。
抗疲劳性能好：在交变载荷作用下，钢材能保持较好的性能，不易产生疲劳裂纹，适用于长期承受振动和冲击的零件。
●30CrMnSiNi2A化学成份范围值:
注：实际化学成分以钢厂质保书为准。
碳C：0.27～0.34
硅Si：0.90～1.20
锰Mn：1.00～1.30
硫S：≤0.020
磷P：≤0.020
镍Ni：1.40～1.80
铬Cr：0.90～1.20
铜Cu:≤0.250

●30CrMnSiNi2A力学性能范围值:
注：实际力学性能以钢厂质保书为准。
热处理工艺：
淬火：890-900℃或890-900℃加热于210-280℃硝盐等温1h,冷却剂：油空。（淬火前需要进行预热，预热温度为：600±10℃）
回火：200-300℃，冷却剂：油冷。
抗拉强度σb(MPa)：≥1620
屈服强度σs(MPa)：≥1357
伸长率δ5 (%)：9
断面收缩率ψ(%)：45
冲击韧性值αku(J/cm2)：47
退火硬度：156-255HB

备注：热处理制度和硬度值的关联如下
860℃淬火，200℃回火油冷，硬度：49HRC。
860℃淬火，300℃回火油冷，硬度：46HRC。
860℃淬火，400℃回火油冷，硬度：44HRC。
860℃淬火，500℃回火油冷，硬度：39HRC。
860℃淬火，600℃回火油冷，硬度：34HRC。
回火温度的变化，随之硬度也发生变化。

 ●注：以上信息由上海赛港---技术部提供，如需更多30CrMnSiNi2A材料的相关信息请咨询上海赛港技术部021-57619955。

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