●钢号：34CrNiMo
●执行标准：
GB/T17107-1997锻件用结构钢
EZB 1184-2002锻件技术条件
●钢组系列：CrNiMo
●钢厂：西宁特钢、冶钢、东北特钢等。
●交货状态：热锻退火或车光退货状态交货，具体交货状态应在质保书中注明。

●34CrNiMo化学成分范围值:
注：实际化学执行标准不同，有细微差距，请注意查看。
碳C：0.30～0.38
硅Si：0.17～0.37     
锰Mn：0.40～0.70
锰Mn：0.50～0.80（GB/T17107-1997锻件用结构钢）
磷P：≤0.035
硫S：≤0.035
铬Cr：1.40～1.70
铬Cr：1.30～1.70（GB/T17107-1997锻件用结构钢）
镍Ni：1.40～1.70
镍Ni：1.30～1.70（GB/T17107-1997锻件用结构钢）
钼Mo：0.15～0.30 
钼Mo：0.20～0.30 （GB/T17107-1997锻件用结构钢）
铜Cu：≤0.30

●34CrNiMo热处理工艺：
34CrNiMo淬火加热温度：860℃（油淬）；冷却剂：水冷
34CrNiMo回火加热温度：600-650℃；冷却剂：空冷
34CrNiMo试样尺寸：185mm
注：34CrNiMo利用拉伸试验机、金相显微镜、硬度计、冲击试验机,在不断增大试棒直径条件下,表明34CrNiMo钢的热处理工艺及其淬透性。34CrNiMo圆钢在经过860℃油淬和600℃回火后,各项性能满足技术要求,淬透深度在100mm以上。

●34CrNiMo调质状态力学性能截面不一样所以具体数值不一样，具体如下:
注：实际力学性能以钢厂质保书为准。
屈服强度σ0.2(MPa)：＞800  
抗拉强度σb(MPa)：＞1000  　
伸长率δ5(%)：11
断面收缩率ψ(%)：50
冲击功Akv(J)：45
冲击韧性值αku(J/cm2)：50
硬度：302-341HB
备注：截面尺寸＜100mm

屈服强度σ0.2(MPa)：＞700
抗拉强度σb(MPa)：＞900
伸长率δ5(%)：12
断面收缩率ψ(%)：55
冲击功Akv(J)：45
冲击韧性值αku(J/cm2)：50
硬度：269-321HB
备注：截面尺寸101-300mm

屈服强度σ0.2(MPa)：＞550  
抗拉强度σb(MPa)：＞800
伸长率δ5(%)：13
断面收缩率ψ(%)：55
冲击功Akv(J)：45
冲击韧性值αku(J/cm2)：50
硬度：241-302HB
备注：截面尺寸161-250mm

屈服强度σ0.2(MPa)：＞540
抗拉强度σb(MPa)：＞740
伸长率δ5(%)：14
冲击韧性值αku(J/cm2)：41
硬度：225-269HB
备注：截面尺寸251-500mm

屈服强度σ0.2(MPa)：＞490 
抗拉强度σb(MPa)：＞690
伸长率δ5(%)：15
冲击韧性值αku(J/cm2)：41
硬度：207-255HB
备注：截面尺寸501-1000mm

●34CrNiMo加工工艺
锻造：加热温度在 1100 - 1150℃，始锻温度 1050 - 1100℃，终锻温度≥850℃。锻造比一般应不小于 3，以保证钢材内部组织均匀致密。
切削加工：由于 34CrNiMo 强度和硬度较高，切削加工时需要选择合适的刀具材料（如硬质合金刀具）和切削参数。一般来说，切削速度不宜过高，进给量和切削深度要适中，以保证加工质量和刀具寿命。

●34CrNiMo应用领域
航空航天：常用于制造飞机发动机的轴类、齿轮等关键零部件，这些部件需要承受高负荷、高转速和复杂的力学环境，高强度和良好韧性能够满足其使用要求。
机械制造：34CrNiMo广泛应用于制造重型机械的齿轮、轴、连杆等重要零件，在承受较大载荷和冲击的工作条件下可靠运行。
船舶工业：可用于制造船舶推进系统的关键部件，如螺旋桨轴、齿轮箱齿轮等，34CrNiMo以适应海洋环境下的高负荷和腐蚀要求。
压紧螺栓、大型齿轮、曲轴、齿轮轴、偏心轴等轴类产品。